Autoridades sudamericanas confirmaron que la obra unirá al Pozo Hondo con la Misión La Paz, lo que impulsará el traslado de mercancías y reducirá costos logísticos.
El Gobierno de Paraguay informó que su país construirá un puente internacional sobre el río Pilcomayo entre Paraguay y Argentina, lo que unirá Pozo Hondo con Misión La Paz, en la provincia de Salta. Esta infraestructura beneficiará a ambos países y tendrá un efecto directo en el traslado de mercancías.
Sin embargo, la medida ha dado de qué hablar no únicamente por los beneficios binacionales en materia comercial, sino también por la decisión del presidente paraguayo, Santiago Peña, de asumir el costo total de la obra, como parte de los avances del Corredor Vial Biocéanico. Este puente busca cruzar el río Pilcomayo, lo que impulsará y agilizará sectores como la agricultura y ganadería, mientras que reducirá los costos logísticos y de traslado de mercancía, lo que abre la posibilidad de crear un puerto para los mercados asiáticos.
Inaugurarán hasta 2027 el puente del río Picolmayo
El puente forma parte del tercer tramo del Corredor Vial Bioceánico e incluye 220 kilómetros de corredor principal y obras complementarias y se prevé se finalice para inicios del próximo 2027, de acuerdo con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones de Paraguay.
De acuerdo con el acuerdo entre países sudamericanos, el Corredor Vial Bioceánico, también conocido como Corredor Bioceánico de Capricornio, busca crear una infraestructura vial de 2 mil 400 kilómetros que conecte desde el oeste de Brasil con los puertos del norte de Chile, a lo largo de Paraguay y el noroeste de Argentina.
¿Cuáles son los beneficios del Corredor Vial Bioceánico?
Sus beneficios van desde la reducción de costos logísticos y el impulso comercial, hasta la rehabilitación vial de rutas en el Cono Sur. Según el reporte al cierre de febrero de 2026, presenta un avance físico financiero del 82 por ciento.
Funcionarios paraguayos aseguraron durante el Encuentro de Alto Nivel de la Red de Infraestructura y Transporte que el proyecto redefinirá las cadenas logísticas a un nivel más panorámico, con conexiones entre los oceános Atlántico y Pacífico a través de corredores terrestres, lo que dejará a un lado rutas marítimas que presentan varias limitaciones.
INFORMACIÓN: EL HERALDO DE MÉXICO
