Investigan actividad del Learjet 60 antes del impacto

Francisco Montoya

El portavoz de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos, Thomas B. Chapman, dio detalles sobre lo que sucedió con la aeronave Learjet 6 instantes previos al impacto.

Antes de que la aeronave Learjet 60 cayera en picada para explotar en el suelo y matar a los nueve tripulantes en Florida, el jet tuvo una actividad inusual previo a dejar un cráter por la extensa bola de fuego que generó el impacto tras caer de una altura de 48,300 pies (casi 15,000 metros).

El portavoz de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos, Thomas B. Chapman, dio detalles sobre lo que sucedió con la aeronave Learjet 60 instantes previos al impacto que lo dejó prácticamente desintegrado.

Los investigadores informaron que encontraron fragmentos de la cola del Learjet 6 en las inmediaciones del impacto, hecho que contrasta con la pérdida total que tuvo el jet valuado en 2 millones de dólares, por lo que Chapman detalló el siniestro que sucedió.

¿Qué pasó en el jet Learjet 6 antes de caer y explotar en Florida?

Thomas B. Chapman informó que el elevador izquierdo del avión, que es una pieza en la cola que se utiliza para moverlo hacia arriba y hacia abajo, fue lo que los investigadores hallaron fragmentado en tres pedazos en un radio de entre 1,3 y 3,8 millas del lugar del accidente, indicó en conferencia de prensa.

“Esto nos indica que al menos algunos componentes, algunas piezas de la aeronave, piezas importantes de la aeronave, se separaron antes del impacto”: Thomas B. Chapman.

En ese sentido, el vocero de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte confirmó que parte del jet Learjet 6 comenzó a deshacerse antes de explotar; sin embargo, desconocen la causa que provocó el siniestro y que finalmente influyó en la caída de la aeronave.

“Aún no sabemos qué significa exactamente eso en términos de qué causó que la aeronave perdiera el control, o si la pérdida de esta pieza fue resultado de las fuerzas que actuaron sobre la aeronave. Se necesitará un análisis más exhaustivo”, aseveró Thomas Chapman.

INFORMACIÓN: EL HERALDO DE MÉXICO

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